"(...) Para que a agricultura seja de facto uma actividade de futuro e para que todo o seu potencial seja colocado ao serviço do nosso desenvolvimento há ainda muito a fazer. Entre muitos aspectos, destaco: melhores condições infra-estruturais (água, luz, caminhos agrícolas, emparcelamento – apesar dos milhões gastos, neste domínio ainda há muito a fazer), apoio técnico de proximidade (técnicos definitivamente a trabalhar preferencialmente no terreno), mais formação, maior apoio e incentivos à diversificação agrícola, reforço da fileira do leite (em especial no Faial), uma verdadeira política de investigação e inovação na busca de produtos com maior valor acrescentado e no reforço da qualidade dos nossos produtos (onde o papel da Universidade dos Açores é relevante), a adequabilidade e desburocratização dos apoios e a promoção dos nossos produtos.(...)
Qualquer política agrícola nestas ilhas não estará completa se não tiver políticas de mercado e transportes adequadas. De nada servirá lançarmos produtos potencialmente de maior valor acrescentado se as políticas de mercado seguidas nada fizerem para procurar valorizar esses produtos encontrando os mercados mais adequados. Tão ou mais importante do que vender os produtos é o preço pelo qual se vende. E igualmente importante é que essa “mais valia” dos produtos chegue também aos produtores e não se esgote nos bolsos da indústria e da comercialização. Especialmente em ilhas distantes entre si e distantes dos mercados receptores é indispensável uma política eficaz de transportes aéreos e marítimos. E, nesse domínio, é profundamente incompreensível que passados tantos anos de autonomia e gastos tantos milhões ainda não tenhamos sido capazes de construir um sistema de transportes inter-ilhas satisfatório para fazer circular, com a necessária rapidez e regularidade, os nossos produtos. Tal tem impossibilitado a criação de um verdadeiro mercado interno. E isso é especialmente visível e sentido aqui nestas ilhas do Triângulo! (...)"
Luís Garcia, in Incentivo, 22.06.2011
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